Je vous présente mon métier 2
Fabrications/restaurations de radiateurs de véhicules de collections.
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13 commentaires
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BonPublic Vermisseau
Shoot Vermisseau
8.200€ pour refaire complètement un radiateur de Bugatti , c'est pas cher.
Il pourrait en demander le double, il aurait autant de clients.
Je sais ce que veut dire "tringler" maintenant, on est sur LLB faut pas l'oublier.
IPZ En réponse à Shoot Vermisseau
jeanbb En réponse à Shoot Vermisseau
Et facturer ta marge en fonction de la marque tu vas vite être grillé et... Ta relation de confiance tu l'oubli.
On a pas vu d'équipe de comm ou de community manager.
Ses clients viennent par du bouche a oreille, facturer le prix juste pour que la boîte tourne et prospère ça permet de tuer l'arrivé de concurrents.bils ont les machines et la savoir, si tu fais *2 en vente (donc plus que ça en marge ), tu permet a un nouveau de s'insérer et tu fais quoi .. tu t'aligne, vends moins cher que le concurrent? Et donnes raison 100% au concurrent.
C'est pas les pauvres qui regardent le plus pour sortir des tunes, c'est pas en dépensant qu'on devient riche
Shoot En réponse à jeanbb Vermisseau
Il est spécialisé dans le très haut de gamme. Rien a craindre d'une concurrence qui devra investir dans des machines spécialisées + expertise.
8200€ pour 70h de travail. Non faut pas diviser.
jeanbb En réponse à Shoot Vermisseau
Et sans parler de clio, t'as d'autres caisses de collection avec des radiateurs anciens du même type qui coûtent pas le prix d'une Bentley les moteurs sans de mons grosse cylindrée donc le radiateur également..
T'as des anciennes machines aussi qui peuvent en utiliser, j'en ai vu en brocante (les radiateurs pas les machines).
Faire du business c'est pas prendre le client pour une vache à lait. C'est faire la bonne marge et être réglo et honnête monsieur IPz. Heureusement que c'est pas toi qui a repris le truc, t'aurais fait *2 en prix, réduit l'épaisseur du cuivre et pris du 30% d'étain en baguette et arrêté d'utiliser du décapant pour encore économiser.
IPZ En réponse à jeanbb Vermisseau
Mabritte Vermisseau
Balaise le radiateur de Bugatti avec ses 20 kg de cuivre ! oO
Rodrigo Jeune asticot
Moossman LoMBriK addict !
Max-037 En réponse à Moossman Jeune lombric
magnussoren Ver (re-)cyclable
Tu fais un chouette métier , j'imagine que c'est un peu par hasard que tu y bosse? genre, t'avais le métier et t'habitais a coté de l'atelier ou t'as fait des bornes parce que c'est ce que tu voulais faire?
ps: le nickelage est fait en france?
Max-037 En réponse à magnussoren Jeune lombric
Pour la faire courte ,à 25 ans j'étais en formation accélérée soudure (pour apprendre le TIG pour ceux qui connaissent) quand Pascal et d'autres entrepreneurs sont venu en quête de trouver un jeune, donc oui c'est un peu un concours de circonstances ! Cet été je vais fêter mes 10 ans d'ancienneté.
Et oui le nickelage/chromage est fait en France à 45 minutes de l'atelier à Tours.