je suis tellement heureux avec ma sandero stepway 2015, très peu de technologie dedans et j'utilise toutes celles qu'elle a (regulateur de vitesse, clim, vitre electrique, lecteur mp3) ^^
3170 morts sur les routes, dont 780 en deux roues motorisés, plus 226 en vélo, et 440 piétons... et 1524 automobilistes;
a comparer au 50 000 morts du à une erreur médicale par ans en France dont tous le monde se fou;
Dans tous les cas, il ne faut pas nier les erreurs médicales. Mais si elles peuvent être tragiquement nombreuses, c'est peut-être surtout parce qu'il y a un grand manque de personnel hospitalier. 'fin bon, j'dis ça, j'dis rien...
Enfin, si tu veux être un peu dans le sujet, il serait certainement mieux de comparer avec 40 000 morts annuels en France liés à la pollution atmosphérique. Source : https://www.eco...tion-et-impacts
J'ai un peu de mal avec les 40 000 mort par an du a la pollutions. Je nie pas le phénomène, voir si ca se trouve, c'est plus, mais ca me parait très difficile a évaluer, comme les 8 mois de perte d'espérance de vie. Ca me parait incalculable, mais pour le coup, là je pense que c'est plus.
Je ne sais pas si ton chiffre est vrai ou pas mais je ne vois pas en quoi cela implique de s'en foutre aussi pour les autres cause de mort. Tu sais on peut agir sur TOUTES les causes au même temps.
Pour céder le passage aux véhicules prioritaires, un certain nombre de réflexes sont à mettre en pratique pour garantir un partage de la route sûr et serein. route. En effet, à l’approche de véhicules prioritaires, il est vivement conseillé aux automobilistes de réduire leur vitesse voire de s’arrêter, si cela s’avère nécessaire, pour éviter toute collision.
S'il est impossible pour l'automobiliste de s'arrêter pour laisser passer le véhicule, il faut continuer jusqu'à un endroit où l'arrêt est possible.
Tu peux griller un feu rouge, un stop, un cédez le passage, te garer sur le trotoir pour laisser passer un véhicule d'urgence, mais en aucun cas il est possible de dépasser la limite de vitesse. Ça serai augmenter les risque d'accidents de demander au automobiliste d'accélérer s'il y a un véhicule d'urgence qui veut passer.
Je suis totalement contre.
a cause d'une scène qui m'est déjà arrivé : un camion qui me fonce dessus sans freiné. Si ma voiture ne me laisse pas accelerer comme je le veux pour me protéger, Autant que la voiture conduise toute seule du début a la fin.
je gère, ou elle gère.
A la limite, si on installe une tel sécurité, je peux comprendre
Sinon c'est mon véhicule, c'est moi le chef. J'suis adulte je prends mes responsabilité
Mon expérience avec les systèmes de lecture de la vitesse me fait dire que c'est pas gagné.
2 voitures (Mazda et Toyota) et c'est du grand n'importe quoi.
La Mazda a confondu un panneau 80 et m'a indiqué 30 et a confondu un panneau 30 (en ville) avec un panneau 130.
La Toyota ne faisait pas la différence entre les panneaux de l'autoroute et ceux des bretelles de sortie : limite à 70 sur l'autoroute pendant 5 km avant d'avoir un autre panneau.
Sans compter qu'ils ne lisent pas les panneaux non rond (ex : entrée de ville et les grands panneaux d'autoroute) et aussi les panneaux cachés par les camions.
Ah moi elle lis pas les panneaux, c'est un GPS intégré qui connais la vitesse de chaque route. Même sans panneau, elle met sa vitesse a jour. ( par contre, la vitesse s'affiche dans un coin de l'écran, mais la voiture ferme bien sa gueule, que je soit au dessus ou dessous.)
S'il n'y a pas la lecture de panneau, ça veut dire que :
- Tu es dépendant de la mise à jour de la carte du GPS
- Ça ne prend pas en compte les zones de travaux (qui, il me semble, sont parmi les plus accidentogènes)
Dans tous les cas, est-ce que ça va également prendre en compte la météo ? --> 110 au lieu de 130, 100 au lieu de 110 et 80 au lieu de 90.
Bref, je ne pense pas qu'on voit ça arriver de sitôt quand même.
Avant que ce soit voté au niveau européen.... Le modèle français enverrai aussi un email avec l'heure de l'infraction, photo du conducteur et numéro de plaque du véhicule à la police...
Et un bip bip en cas de conflit d'intérêt pour nos politiques, ça serait pas mal vu les milliards de perte pour les Français qu'il y a dans ce genre de magouille.
De quoi sauver bien plus de vies en réinvestissant ça à bon escient.
sandrine65100
Bobbybat Vermisseau
yosegaman Jeune lombric
gloupi En réponse à yosegaman Lombric Shaolin
IPZ Vermisseau
a comparer au 50 000 morts du à une erreur médicale par ans en France dont tous le monde se fou;
MarcusKhaine En réponse à IPZ
Ced En réponse à IPZ Lombrik
En cherchant un tout petit peu (attention, il faut tout lire et dans le détail pour comprendre le problème d'une telle assertion) :
https://www.lem...52_1650718.html
https://www.lib...5POPBRBJWKI7TM/
https://sante.l...nnee-en-france-
https://www.san...-silence-964135
https://www.ufm...eurs-medicales/
Dans tous les cas, il ne faut pas nier les erreurs médicales. Mais si elles peuvent être tragiquement nombreuses, c'est peut-être surtout parce qu'il y a un grand manque de personnel hospitalier. 'fin bon, j'dis ça, j'dis rien...
Enfin, si tu veux être un peu dans le sujet, il serait certainement mieux de comparer avec 40 000 morts annuels en France liés à la pollution atmosphérique. Source :
https://www.eco...tion-et-impacts
IPZ En réponse à Ced Vermisseau
jeanbb En réponse à IPZ Vermisseau
GruikMan En réponse à jeanbb Vermisseau
BarneyGumbles En réponse à IPZ Lombric Shaolin
nimajneB LoMBriK addict !
GruikMan En réponse à nimajneB Vermisseau
Acide Doublombrik
Migrain En réponse à Acide Vermisseau
https://public....e-la-route.html
S'il est impossible pour l'automobiliste de s'arrêter pour laisser passer le véhicule, il faut continuer jusqu'à un endroit où l'arrêt est possible.
Tu peux griller un feu rouge, un stop, un cédez le passage, te garer sur le trotoir pour laisser passer un véhicule d'urgence, mais en aucun cas il est possible de dépasser la limite de vitesse. Ça serai augmenter les risque d'accidents de demander au automobiliste d'accélérer s'il y a un véhicule d'urgence qui veut passer.
Novacreat Lombric
a cause d'une scène qui m'est déjà arrivé : un camion qui me fonce dessus sans freiné. Si ma voiture ne me laisse pas accelerer comme je le veux pour me protéger, Autant que la voiture conduise toute seule du début a la fin.
je gère, ou elle gère.
Iajada En réponse à Novacreat Vermisseau
Novacreat En réponse à Iajada Lombric
Sinon c'est mon véhicule, c'est moi le chef. J'suis adulte je prends mes responsabilité
Ezellar Lombric Shaolin
2 voitures (Mazda et Toyota) et c'est du grand n'importe quoi.
La Mazda a confondu un panneau 80 et m'a indiqué 30 et a confondu un panneau 30 (en ville) avec un panneau 130.
La Toyota ne faisait pas la différence entre les panneaux de l'autoroute et ceux des bretelles de sortie : limite à 70 sur l'autoroute pendant 5 km avant d'avoir un autre panneau.
Sans compter qu'ils ne lisent pas les panneaux non rond (ex : entrée de ville et les grands panneaux d'autoroute) et aussi les panneaux cachés par les camions.
Novacreat En réponse à Ezellar Lombric
ptesau En réponse à Novacreat LoMBriK addict !
- Tu es dépendant de la mise à jour de la carte du GPS
- Ça ne prend pas en compte les zones de travaux (qui, il me semble, sont parmi les plus accidentogènes)
Dans tous les cas, est-ce que ça va également prendre en compte la météo ? --> 110 au lieu de 130, 100 au lieu de 110 et 80 au lieu de 90.
Bref, je ne pense pas qu'on voit ça arriver de sitôt quand même.
Novacreat En réponse à ptesau Lombric
Dans tous les cas, ca reste moi le chef
Ps: coucou machine, toujours peur de faire une crise d'hystérie ? (pas toi ptesau)
GruikMan Vermisseau
Bidon85 Vermisseau
De quoi sauver bien plus de vies en réinvestissant ça à bon escient.
Grand_Ma Vermisseau
BarneyGumbles Lombric Shaolin
Novacreat En réponse à BarneyGumbles Lombric
Et je ne le savais pas non plus.