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Envoyé par Shoot le 30 novembre 2023 à 19h28

20 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

+ 2 -

caribou240 Vermisseau

La grande faucheuse des deux roues...

Il y a 1 an

+ 1 -

Astre_radieux En réponse à caribou240 Ver luisant

Grave question: Est-ce que la mort arrive-t-elle plus d'une fois sur deux au volant d'une voiture?
https://youtu.b...2PpYuxSZEDmZStT

Il y a 1 an

+ 7 -

Doupitoum Vermisseau

La réaction du passager : "Roh putain, mais c'est pas possible là quand même !"

Il y a 1 an

+ 2 -

Snark En réponse à Doupitoum LoMBriK addict !

Vu le sens des voies, c'est le conducteur

Il y a 1 an

+ 10 -

Doupitoum En réponse à Snark Vermisseau

Ah oui, bien vu ... en même temps ces pays, où le passager est conducteur ...

Il y a 1 an

+ 1 -

torbale Lombric Shaolin

strike

Il y a 1 an

+ 15 -

Bidon85 Vermisseau

Pour une fois qu'un automobiliste utilise correctement ses clignotants ...

Il y a 1 an

+ 1 -

Golgoth En réponse à Bidon85 LoMBriK addict !

ce n'est pas pour autant qu'il est prioritaire hein ;)

Il y a 1 an

+ 1 -

Bidon85 En réponse à Golgoth Vermisseau

Il faudrait voir le code du pays en question sachant que l'on ne sait pas ce que le conducteur voyait réellement.

En France, il est interdit de dépasser par la droite sauf si le conducteur du véhicule dépassé indique explicitement qu'il tourne de l'autre côté. Ici, les voies de circulation sont inversée, les véhicules de gauche n'auraient théoriquement plus le droit de dépasser.

Ensuite, en France, la "circulation inter-file" est interdite donc le deux roue serait en tort sauf dans les quelques départements où il y a une expérimentation.

Mais ces expérimentations sont plutôt décevante voir accidentogène selon le résumé:
"L’accidentalité des 2RM a diminué de 10 % France entière entre l’état initial (2012-2014) et les années d’expérimentation (2016-2018).
L’accidentalité des 2RM à l’échelle de l’ensemble des zones expérimentales (les départements entiers) a également baissé de 10 % tandis qu’elle a augmenté de 12 % sur le périmètre des « réseaux routiers où s’applique la CIF expérimentale » et de la zone témoin, en se stabilisant au cours de l’expérimentation. "

Source : https://www.cer...oues-autoroutes

Ensuite, le sur-accident, ce n'est pas une question de priorité mais de vitesse inadaptée.

Il y a 1 an

+ 11 -

nimajneB LoMBriK addict !

la 1ere moto roule surement trop vite, mais la bagnole n'a peut être pas bien contrôlé avant de dépasser.
par contre le 2eme est juste super con.

Il y a 1 an

+ 8 -

Bidon85 En réponse à nimajneB Vermisseau

Malheureusement, cela peut se produire même avec un contrôle visuel effectué correctement. Il suffit que le deux roue soit masqué par un autre véhicule ou par l'environnement et qu'il roule un peu trop vite pour que l'accident se produise.

Pour avoir eu la malchance de faire une fois le périphérique parisien, tu ne sais même plus où regarder car les deux roues te dépassent des deux côtés à des vitesses trop importante.

Il y a 1 an