Quelques types d'U-Boots allemands à la fin de la 2ème GM
On peut dire que les équipages sont des veinards, la mortalité chez les sous-mariniers nazis fut effroyable
Précédent
Touche Q ou GAUCHE pour passer au fichier précédent
11 commentaires
Tri par popularité
Tri chronologique
Suivant
Touche D ou DROITE pour passer au fichier suivant
Bannière réalisée par l'extraordinaire Tzeenchy
Musique par Middle Ages
53
MuletPower Vermisseau
Chuis à deux doigts de pleurer....
LlOooO0oOllllLLL
Ced En réponse à MuletPower Lombrik
MuletPower En réponse à Ced Vermisseau
Ced En réponse à MuletPower Lombrik
CourteBrik En réponse à MuletPower Vermisseau
belnea Vermisseau
Déjà, leur batterie n'est pas sûre. dés qu'on y touche, elles ont tendance à…exploser…
Très maniable en plonger. grande vitesse. endurance. le schnorchel qui permettait de rester en immersion tout en renouvelant l'air.
Circuit d'huile qui pose des problèmes vu que l'eau de mer s'y était infiltré posant des problèmes d'avarie de barre. la cause était les tourelles anti-aériennes qui étaient alimentées par le même circuit. l'eau de mer entrant donc par leurs appareils de manœuvre. les tourelles ne servant pas en temps de guerre, elles furent supprimées ce qui régla le problème de l'avarie de barre.
il fut renommé le Roland Morillot et dura encore une vingtaine d'années.
on a donc déjà ici qq infos sur les causes de naufrage. Deutsche Qualität…
Ced Lombrik
NB pour le-long-brick : dans la vraie mer (pas le lac sursalé qu'il y a en fasse de chez toi), il y a des marées hautes et des marées basses.
MuletPower Vermisseau
Orme Dresseuse de lombriks
Peevee En réponse à Orme LoMBriK addict !
Peevee LoMBriK addict !