Urbanloop pour Paris2024
Moyen de transport autonome avec la plus faible consommation au monde, l’Urbanloop a été retenu pour les Jeux de Paris2024.
Imaginé en 2017 par des étudiants en écoles d’ingénieurs de l’université de Lorraine, il permettra aux visiteurs de se déplacer rapidement et gratuitement entre le vélodrome olympique et la base nautique de Montigny-le-Bretonneux
Mis en service prévue à partir de mai 2024
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28 commentaires
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Flaneur Ver TikToké
Nioa En réponse à Flaneur Vermisseau
LIndien En réponse à Nioa Lombric Shaolin
GruikMan En réponse à LIndien Vermisseau
trilouli En réponse à GruikMan Vermisseau
misterbeam En réponse à Nioa Vermisseau
Nioa En réponse à misterbeam Vermisseau
poups En réponse à Nioa Asticot
Nioa En réponse à poups Vermisseau
Petitprout En réponse à Nioa Vermisseau
donc pour faire 1 km en moins d'1min, il faut rouler à > 60km/h.
=> je rejoins aussi misterbeam : Faire 1km en moins d'1mn à 52km, ça c'est vraiment une performance incroyable !
Nioa En réponse à Petitprout Vermisseau
Bisous
Petitprout En réponse à Nioa Vermisseau
- ligne sécurisé (pas d'accès possible pour piétons/vélos/voitures sur les lignes),
- vitesse constante (il n'y a pas de feux ou d'embouteillages),
- autonomes (on peut les utiliser même en étant bourré),
- a l'air assez léger (donc moins de besoin de puissance et donc moins de consommation d'énergie),
- comme c'est léger les infrastructures doivent être aussi légères (et donc mises en place assez rapidement et pas trop chères)
=> sur le papier, c'est très bien.
si ça marche (taux de disponibilité du véhicule et des lignes, robustesse face aux dégradations, etc.), ça serait une très bonne chose que le système devienne pérenne, et que d'autres villes s'en équipent.
... mais 1 km en moins d'1min à 52km/h ... non , c'est pas possible :-)
Nioa En réponse à Petitprout Vermisseau
Le 52km/h en une minutes c’est un effet d’annonce ou une coquille. Mais finalement on s’en fout, moi je salut le projet dans sa globalité et nous verrons comment ca va prendre ;)
misterbeam En réponse à Nioa Vermisseau
Nioa En réponse à misterbeam Vermisseau
micamou En réponse à Nioa Jeune asticot
poups Asticot
lebaud07 En réponse à poups
decapeter En réponse à poups Jeune asticot
trilouli En réponse à poups Vermisseau
Nioa En réponse à poups Vermisseau
_pepe_
Neox En réponse à _pepe_ Vermisseau
_pepe_ En réponse à Neox
Concernant son « destin », ça dépend de quoi on parle :
- Les premières versions ont été utilisées pour des événements essentiellement ponctuels (lors de salons au Parc des Expositions de Villepinte de 1986 à 2008, salon Expo'86 de Vancouver en 1986, exposition YES"89 de Yokohama en 1989).
- Le système installé à Noisy-le-Grand au début des années 1990 a été victime de la crise immobilière, le quartier d'affaires qu'il devait desservir n'ayant jamais été construit.
- Celui installé à l'aéroport de Roissy était constitué d'une ligne 1 qui s'est avérée trop problématique (trop longue) pour la technologie employée, et d'une ligne 2 qui a fonctionné parfaitement mais qui a été arrêtée parce que (paraît-il) trop bruyante.
- Le système SK est toujours exploité à Shangaï : https://www.you...h?v=h1g51gcSYNo
Comme pour la plupart des systèmes de transport, le « destin » du SK a été une question de choix techniques, mais aussi et surtout politiques et financiers, c'est-à-dire sans grand rapport avec le système lui-même, lequel continue aujourd'hui de susciter de l'intérêt en dépit d'une absence de nouvelles réalisations.
En ce qui concernant l’Urbanloop, il est question d'un système installé pour les Jeux Olympiques de Paris2024 et qui assurera gratuitement le transport des visiteurs entre le vélodrome et la base nautique de Montigny. L'utilisation prévue est donc la même que celle du système SK à ses débuts, c'est-à-dire ponctuelle.
Mais mon commentaire était surtout destiné à mettre en perspective l'imagination des inventeurs de l’Urbanloop, qui ont probablement apporté des solutions techniques innovantes aux problématiques rencontrées, mais qui ne sont certainement pas à l'origine du principe de ce mode de transport déjà ancien.
Neox En réponse à _pepe_ Vermisseau
Je ne connaissais en effet que le triste destin de la ligne désaffectée, qui est restée « maintenue » pas mal de temp, mais qui n’a jamais été mise en service ! Je ne savais pas que ça avait été utilisé « en prod » ailleurs :)
glurp LoMBriK addict !
Bidon85 Vermisseau
Je ne voudrait pas être à l'entretien de ces machins digne de MacGyver...
Nioa En réponse à Bidon85 Vermisseau