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Urbanloop pour Paris2024

Moyen de transport autonome avec la plus faible consommation au monde, l’Urbanloop a été retenu pour les Jeux de Paris2024.
Imaginé en 2017 par des étudiants en écoles d’ingénieurs de l’université de Lorraine, il permettra aux visiteurs de se déplacer rapidement et gratuitement entre le vélodrome olympique et la base nautique de Montigny-le-Bretonneux
Mis en service prévue à partir de mai 2024

Moyen de transport autonome avec la plus faible consommation au monde, l’Urbanloop a été retenu pour les Jeux de Paris2024.
Imaginé en 2017 par des étudiants en écoles d’ingénieurs de l’université de Lorraine, il permettra aux visiteurs de se déplacer rapidement et gratuitement entre le vélodrome olympique et la base nautique de Montigny-le-Bretonneux
Mis en service prévue à partir de mai 2024

Envoyé par Nioa le 15 janvier 2023 à 19h15

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28 commentaires

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Flaneur Ver TikToké

Et ce mini train de supermarché va aller à combien à l’heure ?

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Nioa En réponse à Flaneur Vermisseau

Objectif : réaliser un kilomètre en moins d'une minute et en consommant presque rien soit 47 centimes d'euros d'électricité, le tout à une vitesse de 52 kilomètres heures.

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LIndien En réponse à Nioa Lombric Shaolin

Et avec le coup de mise en œuvre et celui de démontage (éventuellement) le trajet revient à combien ?

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GruikMan En réponse à LIndien Vermisseau

Vu les déboires des supporters de Liverpool la dernière fois.... Le retour des pirates du rail est a craindre....

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trilouli En réponse à GruikMan Vermisseau

Lol les supporters de Liverpool

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misterbeam En réponse à Nioa Vermisseau

Faire 1km en moins d'1mn à 52km, ça c'est vraiment une performance incroyable !

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Nioa En réponse à misterbeam Vermisseau

En dépensant le moins d’énergie possible oui c’est une performance. Si t’as des meilleurs idées de te propose de les soumettre aux urbanistes et d’enseigner dans les écoles d’ingénieur aussi ;)

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poups En réponse à Nioa Asticot

Des vélos

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Nioa En réponse à poups Vermisseau

Il y en a pas déjà ? Et la on parle de transport en commun pas individuel

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Petitprout En réponse à Nioa Vermisseau

1 km en 1 min, ça veut dire qu'on roule à 60km/h (à vitesse constante = sans prendre en compte les accélérations).
donc pour faire 1 km en moins d'1min, il faut rouler à > 60km/h.

=> je rejoins aussi misterbeam : Faire 1km en moins d'1mn à 52km, ça c'est vraiment une performance incroyable !

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Nioa En réponse à Petitprout Vermisseau

Comme j’ai écris plus bas je pense que les 60km/h c’est pas une bonne idée mais ça reste du chipotage. Il faut interpréter qu’il y aura un transport en commun gratuit autonome sans trop consommer de l’énergie qui fait environ 1km en une minute.
Bisous

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Petitprout En réponse à Nioa Vermisseau

on est d'accord !
- ligne sécurisé (pas d'accès possible pour piétons/vélos/voitures sur les lignes),
- vitesse constante (il n'y a pas de feux ou d'embouteillages),
- autonomes (on peut les utiliser même en étant bourré),
- a l'air assez léger (donc moins de besoin de puissance et donc moins de consommation d'énergie),
- comme c'est léger les infrastructures doivent être aussi légères (et donc mises en place assez rapidement et pas trop chères)
=> sur le papier, c'est très bien.

si ça marche (taux de disponibilité du véhicule et des lignes, robustesse face aux dégradations, etc.), ça serait une très bonne chose que le système devienne pérenne, et que d'autres villes s'en équipent.

... mais 1 km en moins d'1min à 52km/h ... non , c'est pas possible :-)

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Nioa En réponse à Petitprout Vermisseau

Comme j’ai dit, c’est du chipotage 52km/h ou 60km/h . On est tous capable de faire d=vxt. Je sais très bien que faire 800m en une minute et différent de 1000m en une minute. Mais franchement c’est important ?
Le 52km/h en une minutes c’est un effet d’annonce ou une coquille. Mais finalement on s’en fout, moi je salut le projet dans sa globalité et nous verrons comment ca va prendre ;)

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misterbeam En réponse à Nioa Vermisseau

Je parlais de manière mathématique : 1km en 1mn, ça fait 60 km/h.... voilà voilà...

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Nioa En réponse à misterbeam Vermisseau

J’avais déjà fait une réponse mathématique plus bas..

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micamou En réponse à Nioa Jeune asticot

Décidément les chiffres sont pas très rigoureux, avec 47 centimes d’électricité, une Renault Zoé (électrique 8km/kWh, 15ct/kWh) fait au moins 20 km.

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poups Asticot

À 52 kmh tu fais pas 1km en moins d'une minute...

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lebaud07 En réponse à poups

Presque... Tu chipotes, même si tu as raison.

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decapeter En réponse à poups Jeune asticot

de toute façon a 52km/h dans ces caisses à savon de fête foraine, j'aurais pas envie que ca aille plus vite. Et le premier wagon équipé d'un empaleur en guise de pare choc et probablement sans airbag, permettra aux compétiteurs de participer aux versions pour paraplégique l'année suivante.

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trilouli En réponse à poups Vermisseau

C’est déjà une prouesse ce rythme à Paris

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Nioa En réponse à poups Vermisseau

Je pense que 60km/h c’est pas une bonne idée…

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Cela rappelle furieusement le système SK développé dans les années 1990, et qu'on voit par exemple dans ce clip : https://www.you...h?v=8ny0cJvbYdQ (à partir de 1:10)

Image de _pepe_

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Neox En réponse à _pepe_ Vermisseau

J’espère qu’il n’y aura pas le même destin !

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_pepe_ En réponse à Neox

Rectification : le SK a été développé dans les années 1980.

Concernant son « destin », ça dépend de quoi on parle :
- Les premières versions ont été utilisées pour des événements essentiellement ponctuels (lors de salons au Parc des Expositions de Villepinte de 1986 à 2008, salon Expo'86 de Vancouver en 1986, exposition YES"89 de Yokohama en 1989).
- Le système installé à Noisy-le-Grand au début des années 1990 a été victime de la crise immobilière, le quartier d'affaires qu'il devait desservir n'ayant jamais été construit.
- Celui installé à l'aéroport de Roissy était constitué d'une ligne 1 qui s'est avérée trop problématique (trop longue) pour la technologie employée, et d'une ligne 2 qui a fonctionné parfaitement mais qui a été arrêtée parce que (paraît-il) trop bruyante.
- Le système SK est toujours exploité à Shangaï : https://www.you...h?v=h1g51gcSYNo

Comme pour la plupart des systèmes de transport, le « destin » du SK a été une question de choix techniques, mais aussi et surtout politiques et financiers, c'est-à-dire sans grand rapport avec le système lui-même, lequel continue aujourd'hui de susciter de l'intérêt en dépit d'une absence de nouvelles réalisations.

En ce qui concernant l’Urbanloop, il est question d'un système installé pour les Jeux Olympiques de Paris2024 et qui assurera gratuitement le transport des visiteurs entre le vélodrome et la base nautique de Montigny. L'utilisation prévue est donc la même que celle du système SK à ses débuts, c'est-à-dire ponctuelle.

Mais mon commentaire était surtout destiné à mettre en perspective l'imagination des inventeurs de l’Urbanloop, qui ont probablement apporté des solutions techniques innovantes aux problématiques rencontrées, mais qui ne sont certainement pas à l'origine du principe de ce mode de transport déjà ancien.

Image de _pepe_

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Neox En réponse à _pepe_ Vermisseau

Merci pour cette tranche d’histoire et de remise de l’église au milieu du village :)
Je ne connaissais en effet que le triste destin de la ligne désaffectée, qui est restée « maintenue » pas mal de temp, mais qui n’a jamais été mise en service ! Je ne savais pas que ça avait été utilisé « en prod » ailleurs :)

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glurp LoMBriK addict !

Elles vont se retrouver brulées au milieu des routes en moins de 24h...

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Bidon85 Vermisseau

Profilé acier standard, roulettes de caddie, glissière de tiroir pour les portes coulissante ...

Je ne voudrait pas être à l'entretien de ces machins digne de MacGyver...

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Nioa En réponse à Bidon85 Vermisseau

T’as oublié la batterie de smartphone pour l’alimentation générale…

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