2h pour un pro avec de l'outillage que je n'ai pas et de l'expérience, ça me semble honnête ^^
L'étape du passage des gaines peut être un enfer si pas de guide... Idem pour le tubeless sans compresseur.
Par contre, le réglage sortie du shop est différent du réglage d'un passionné, il faut obligatoirement rouler pour peaufiner les réglages :')
Mon bike porn à moi, c'est de démonter totalement le vélo quand je le reçois neuf. Ca permet entre autre de graisser les roulements à peine graissés de base et adapter les suspensions à mon poids plume (de jadis).
je reconnais que c'est beau..mais ;) , car vous vous doutez bien qu'il y a un mais : le cadre seul, c'est 4000 balles, equipé comme il l'est je n'arrive pas a tout voir , c'est minimum 6500 balles et ça peut monter jusqu'a plus de 10 000 balles....
Ici, je peux avoir un cadre artisanal, sur mesure et à ma demande en acier inox Reynolds 953 pour 3000 balles, leur premier prix de cadre c'est 1500 balles, y'a pas photo https://www.vic.../tous-les-velos . je cite Victoire parce que j'aime bien ce qu'ils font, mais y'a d'autres tres bon artisans français qui font du boulot d'exception ( CF le concours de machine : https://www.ass...s-2022-francais )
ben, singer, c'est 3 generations de cadreurs ;) , les Csuka pour ne pas les citer, ceux d'epoque , les années 50/70 sont des pièces orfèvreries cycliste.
Aujourd'hui, cela reste de tres beau vélos ( je crois qu'ils sont les dernier en france a chromer les cadres sur cuivres) , très classique, pas forcément au top des "l'invention et du renouvellement" ( plus Rolls que mac laren), une certaine vision du vélo intemporel , d'une certaine élégance française, et un peu hors budget ( un singer, ca se paie). Ce n'est pas le vélo que j’achèterais mais je serai ravi qu'on m'en offre un ;)
Il ne sont pas par exemple au palmarès du concours de machine
Je ne connaissais pas le concours des machines, c'est super intéressant !
Effectivement SINGER ne faisant pas de carbone, ça semblait compliqué cette année pour se classer !
En tout cas, c'est effectivement sur leurs cadres chromes que je bave a chaque fois...
Je suis en train de m'en monter un full chrome Colombus Croma avec des DP 18 que j'avais de longue date
ratchet18 Vermisseau
GruikMan Vermisseau
Apk Vermisseau
Ced En réponse à Apk Lombrik
Apk En réponse à Ced Vermisseau
L'étape du passage des gaines peut être un enfer si pas de guide... Idem pour le tubeless sans compresseur.
Par contre, le réglage sortie du shop est différent du réglage d'un passionné, il faut obligatoirement rouler pour peaufiner les réglages :')
Mon bike porn à moi, c'est de démonter totalement le vélo quand je le reçois neuf. Ca permet entre autre de graisser les roulements à peine graissés de base et adapter les suspensions à mon poids plume (de jadis).
john5 En réponse à Apk
sandrine65100 En réponse à john5
Zankor Vermisseau
Ced Lombrik
magnussoren Ver (re-)cyclable
Ici, je peux avoir un cadre artisanal, sur mesure et à ma demande en acier inox Reynolds 953 pour 3000 balles, leur premier prix de cadre c'est 1500 balles, y'a pas photo https://www.vic.../tous-les-velos . je cite Victoire parce que j'aime bien ce qu'ils font, mais y'a d'autres tres bon artisans français qui font du boulot d'exception ( CF le concours de machine : https://www.ass...s-2022-francais )
LexX8 En réponse à magnussoren Vermisseau
Depuis des années que je passe devant je me pose la question !
magnussoren En réponse à LexX8 Ver (re-)cyclable
Aujourd'hui, cela reste de tres beau vélos ( je crois qu'ils sont les dernier en france a chromer les cadres sur cuivres) , très classique, pas forcément au top des "l'invention et du renouvellement" ( plus Rolls que mac laren), une certaine vision du vélo intemporel , d'une certaine élégance française, et un peu hors budget ( un singer, ca se paie). Ce n'est pas le vélo que j’achèterais mais je serai ravi qu'on m'en offre un ;)
Il ne sont pas par exemple au palmarès du concours de machine
LexX8 En réponse à magnussoren Vermisseau
Effectivement SINGER ne faisant pas de carbone, ça semblait compliqué cette année pour se classer !
En tout cas, c'est effectivement sur leurs cadres chromes que je bave a chaque fois...
Je suis en train de m'en monter un full chrome Colombus Croma avec des DP 18 que j'avais de longue date