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C’était mieux avant !

Envoyé par Nioa le 13 janvier 2023 à 14h03

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21 commentaires

         

 

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thorn Asticot

Un bon biais du survivant , et en plus je suis a presque sur que les mec qui dirigeais la construction des route Romaine avaient fait des études pour.
Il y a 1 an
+ 5 -

demondriver Asticot

Ahaha, j'ai bien ri.

Bise à toute la famille

Roger
Il y a 1 an
+ 0 -

Myouk En réponse à demondriver Vermisseau

C trop vrai, ils savent plus rien construire aujourd'hui ! Ca fe réfléchir ! La bise a Chantal.
Il y a 1 an
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GruikMan Vermisseau

Pas les mêmes charges ni les mêmes vitesses..
Il y a 1 an
+ 6 -

glurp En réponse à GruikMan LoMBriK addict !

En effet, les romains n'avaient pas de petits jouets de 26 tonnes qui roulent à 90km/h
Image de glurp
Il y a 1 an
+ 1 -

Cochonnier En réponse à glurp Vermisseau

*44T après y a plus mais c'est convoi exceptionnel
Il y a 1 an
+ 1 -

Myouk En réponse à GruikMan Vermisseau

Ni le même traffic. Et j'ajoute aussi que rien ne dit que les routes romaines n'étaient pas remplies de trous...
Il y a 1 an
+ 15 -

le-long-brick Longbric

Image de le-long-brick
Il y a 1 an
+ 6 -

ErickMav En réponse à le-long-brick Vermisseau

Un petit timelaps de ces 7 jours de reconstruction au japon : https://www.you...nel=CosmicTopic
Clair que c'est pas notre DDE...
Il y a 1 an
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GruikMan En réponse à ErickMav Vermisseau

Et que des vieux dans l'équipe !!
Il y a 1 an
+ 1 -

Procrastinateur En réponse à ErickMav Vermisseau

La DDE n'existe plus depuis longtemps.
Et même quand elle existait encore, c'était déjà des prestataires du privé qui exécutaient les travaux.
Il y a 1 an
+ 0 -

BonPublic En réponse à ErickMav Vermisseau

C'est clair que je n'ai jamais vu ça en France... on fait plus solide.
Il y a 1 an
+ 0 -

Krogoth En réponse à le-long-brick LoMBriK addict !

En France on fait des études de terrain pour pas avoir un sink hole géant en plein milieu de la ville à reboucher en 7 jours...
Il y a 1 an
+ 2 -

hoodoo Vermisseau

Cette image a bercé mon enfance... tiré du petit Larousse illustré (86 ou 87 pour le mien). 'Ma' source de réponses à bcp de questions !
Il y a 1 an
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ErickMav Vermisseau

Et va faire rouler une voiture à plus de 30 à l'heure sur une de ces routes éternelles.
Il y a 1 an
+ 4 -

Ombreloup Lombric Shaolin

Bien sûr on mettra de côté quelques détails tels que :
- le coût
- le temps de construction
- l'adhérence
- l'absence d'inégalité pour éviter les cahots.
Il y a 1 an
+ 1 -

GruikMan En réponse à Ombreloup Vermisseau

Le coup de fouet était une unité monétaire à l'époque...
Il y a 1 an
+ 0 -

Neox En réponse à Ombreloup Vermisseau

On mettra aussi de côté le nombre de morts, le coût du projet par rapport aux PIB du pays de l’époque, du nombre d’esclaves nécessaires à ces construction, du nombre de kilomètre de l’époque par rapport à maintenant, et en effet de l’aspect lisse de la route.
En France, on est spécialisé dans des revêtements avec plus d’adhérence et plus lisse, avec en contrepartie une durée de vie plus courte.
Il y a 1 an
+ 3 -

Knout Vermisseau

Image de Knout
Il y a 1 an
+ 2 -

NainPorteQui Vermisseau

je vous invite à lire :
L’héritage de la voirie antique dans la Gaule du Haut Moyen Âge (ve-xie siècle) de Michel Rouche

les voies romaines étaient régulièrement entretenue....
Il y a 1 an
+ 5 -

Peevee LoMBriK addict !

Faut dire que la main d'œuvre était pô chère à l'époque.
Comme à l'époque du coton quoi :)
Il y a 1 an
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