Autres temps, autres mœurs

Et qu'il ne faut pas manger les pneus.
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Et qu'il ne faut pas manger les pneus.

Envoyé par Peevee le 26 septembre 2020 à 21h20

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alextazy0 Asticot

Si c'est bien indiqué dans la notice qu'il ne faut pas boire le liquide contenu dans les batteries, c'est bien que les abrutis de l'ancien temps avait tenté le truc… Sinon, pourquoi aurait-ils eu besoin de le préciser?

Et si la procédure pour le régalage des soupapes n'est plus plus indiquée, c'est que c'est tellement évident qu'il n'est nul besoin de le préciser pour les personnes actuelles. CQFD.
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Peevee En réponse à alextazy0 LoMBriK addict !

C'est exactement ce que je voulais dire, quel mec intelligent !
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Oblivionis En réponse à alextazy0 Taret

Sur les véhicules récent, même si tu sait faire, tu peux plus changer la batterie, parce que l'ordi interne de la bagnole se met en erreur et qu'il est nécessaire de passer par un garagiste pour régler le problème...

Du coup, plus besoin de savoir faire un réglage de soupapes, puisque tu démarrera pas si tu le fait toi même
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Flaneur En réponse à Oblivionis Vermisseau

En fait il y’a quelques années les constructeurs ont décidé de rentabiliser les services du coup c’est devenu de plus en plus compliqué de faire les choses soi meme. Mais dans leur avarice ils voulaient aussi faire de l’argent sur leur employés en informatisant tout ce qu’ils pouvaient du coup maintenant le particulier peut aussi se procurer une balise pour faire soi même les diagnostics et les réparations . En ce moment leur délire c’est de baisser les les cylindrés des moteurs tout en les survitaminant du coup les moteurs durent moins longtemps.
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TrueDuck En réponse à Flaneur Vermisseau

Le downsizing, ils ont arrêté, parce qu'en plus de pas être fiable ça pollue pas mal.
Merci à la chaine Vilebrequin de m'avoir éclairé la dessus.
Et pour lutter contre le downsizing ils vont nous fabriquer un multiplat de 1000cv minimum.

https://www.you...h?v=hwr0FeMVMso
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Flaneur En réponse à TrueDuck Vermisseau

Le but était pourtant de rentrer dans les normes écologiques de l’Europe . Et on trouve toujours des SUV neuf avec un 1.2 de 130cv.
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TrueDuck En réponse à Flaneur Vermisseau

Sur la chaine que j'ai mentionné ils ont vulgarisé pas mal de chose, si le sujet t'intéresse ça vaut le cout de regarder (après on aime ou pas le style des vidéos)
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Flaneur En réponse à TrueDuck Vermisseau

Je regarderai ça merci .
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Flaneur Vermisseau

Il me semble que sur la cb750 il y’a un système hydraulique qui ajuste les soupapes donc pas besoin de réglage.
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schmerwurst En réponse à Flaneur Vermisseau

en effet elle est équipée de poussoirs hydrauliques, comme sur pratiquement tout les moteurs actuels
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GruikMan Vermisseau

on dit réglage d'évêques ? sous pape...
des abrutis qui ont dû essayé de le boire, survivre et porté plainte....
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marmelade2 Vermisseau

Il y a 50 ans les gens savaient encore écrire.
Image de marmelade2
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marmelade2 En réponse à Peevee Vermisseau

C'est pareil pour écrire.
Image de marmelade2
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le-long-brick En réponse à marmelade2 Longbric

*faute à sous-papes aussi : Faut-il comprendre Benoît XVI ou François I ?
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Ptisuisse Lombric Shaolin

En 50 ans il y a dû en avoir pas mal de types qui ont bu le liquide de batterie pour qu'ils soient obliger de le préciser.
Ca ne c'est pas fait que récemment
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feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort

Le coup de ne pas boire les liquides dans un garage ( nan parce que y a pas grand chose de buvable dans un garage ) c’est aussi de prévenir de la pollution par stockage. Les batteries foutuent qui se détériorent au point de fuir c’est juste dégueulasse. Et ce n’est pas forcément un humain qui risque sa peau : les chiens de garage sont souvent victime d’empoisonnement diverses. Par exemple les liquides de refroidissement ont, semble-t-il, un petit goût sucré.
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