6 décembre 1917 : le Mont-Blanc pulvérise une partie de Halifax (Canada)

Le transport de munitions Mont-Blanc, chargé de plus de 2000 tonnes de produits explosifs entre dans le port d’Halifax pour se joindre à un convoi de ravitaillement à destination de l’Europe lorsqu’il est percuté par l’Imo, navire norvégien en partance pour New-York. La violence de l’incendie contraint l’équipage à abandonner le navire qui poursuit sa route vers le quai. A 09h00 du matin, le Mont-Blanc explose tuant sur le coup 1600 personnes, détruisant près de 3km² de la ville d’Halifax et déclenchant un raz-de-marée local. Une pièce de 500 kg du Mont-Blanc est retrouvée à 3km à l’intérieur des terres. L’accident est encore à ce jour répertorié comme la 2ème plus puissante explosion artificielle non nucléaire.

Texte et photos : Page Facebook Chronique culturelle
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Le transport de munitions Mont-Blanc, chargé de plus de 2000 tonnes de produits explosifs entre dans le port d’Halifax pour se joindre à un convoi de ravitaillement à destination de l’Europe lorsqu’il est percuté par l’Imo, navire norvégien en partance pour New-York. La violence de l’incendie contraint l’équipage à abandonner le navire qui poursuit sa route vers le quai. A 09h00 du matin, le Mont-Blanc explose tuant sur le coup 1600 personnes, détruisant près de 3km² de la ville d’Halifax et déclenchant un raz-de-marée local. Une pièce de 500 kg du Mont-Blanc est retrouvée à 3km à l’intérieur des terres. L’accident est encore à ce jour répertorié comme la 2ème plus puissante explosion artificielle non nucléaire.

Texte et photos : Page Facebook Chronique culturelle

Envoyé par Henry_Hill le 7 décembre 2019 à 16h53

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Weng-Weng Lombrico de la Cruz

Mais quelle était donc la première?
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Snark En réponse à Weng-Weng LoMBriK addict !

Le record de l'explosion accidentelle la plus forte, estimée à 10 kilotonnes d'équivalent TNT, est détenu par l'explosion le 3 juillet 1969 de la seconde version du lanceur lunaire N-1 soviétique qui retomba sur son pas de tir et le détruisit totalement, mais sans faire de victimes
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mersito En réponse à Weng-Weng LoMBriK addict !

selon wikipedia:
Ce fut la plus puissante explosion causée par l'activité humaine jusqu'au premier essai atomique en juillet 1945. Hors explosions atomiques d'Hiroshima et Nagasaki, elle est toujours aujourd'hui celle ayant fait le plus de dégâts et celle d'origine accidentelle ayant fait le plus de victimes (le record de l'explosion accidentelle la plus forte, estimée à 10 kilotonnes d'équivalent TNT, est détenu par l'explosion le 3 juillet 1969 de la seconde version du lanceur lunaire N-1 soviétique qui retomba sur son pas de tir et le détruisit totalement, mais sans faire de victimes).
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Necropaf En réponse à Weng-Weng LoMBriK addict !

Contrairement à ce que disent les deux premiers t'ayant répondu, le record de l'explosion accidentelle la plus forte, estimée à 10 kilotonnes d'équivalent TNT, est détenu par l'explosion le 3 juillet 1969 de la seconde version du lanceur lunaire N-1 soviétique qui retomba sur son pas de tir et le détruisit totalement, mais sans faire de victimes.
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Murica En réponse à Necropaf Vermisseau

This is fake news
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le_freeman En réponse à Necropaf

Contrairement à ce que disent les deux premiers t'ayant répondu, 'me rappelle la fois où, au service IT de ma fac...
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BonPublic En réponse à Weng-Weng Vermisseau

Contrairement blablabla...
J'ai connu un mec qui, quand il te larguait une caisse,...............ben, t'étais pas fier d'être à côté.
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le-long-brick En réponse à Weng-Weng Longbric

Contrairement à ce que disent les trois premiers t'ayant répondu, la plus grosse explosion non-nucléaire eut lieu le 24 Août 2011 vers 15 h 20 en Sibérie. Ma belle-mère effectuait un circuit touristique dans cette belle région avec un car de copines sortant toutes du Guiness'book et détentrices de records de poids dans divers pays de la planète. A midi, elles avaient déjeuné dans un resto où leur fut servi une platée conséquente de fayots et de choux, le tout arrosé de bière déjà bien trop fermentée. Ce qui devait arriver arriva : ma belle-mère lâcha une caisse en pleine digestion qui néantisa le car, le chauffeur, la guide et toutes les copines. Les alentours ressemblèrent longtemps à un paysage lunaire... Hélas ! Ma belle-doche étant indestructible, elle nous revint fraîche et joyeuse quelques jours plus tard. Nous n'avons jamais compris pourquoi la CEI (Russie) lui a fermé ses frontières en la considérant désormais comme persona non grata (pour Greta j'aurais pigé mais là... franchement ?)
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Gu0sur20 Vermisseau

Faut dire aussi qu'ils s'y connaissent en explosion les marseillais... Heureusement que le navire n'était pas corse
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dhyb Vermisseau

Bof... Y a pas de quoi en faire une montagne...

Pam pam pam... Tching!
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Wisbeck13 Vermisseau

L'accident a eu lieu car il n'y avait pas de régulation de trafic en Capitainerie, pas vraiment de règles de navigation internationales(COLREG) et qu'on pouvait transporter dans le même bateau l'équivalent symbolique de la dynamiste et des allumettes. Malgré tout l'accident a eu lieu aussi parce que les commandants norvégiens et Français ont tous deux fait preuve d'un entêtement qui a donné lieu à l'abordage qui a ensuite dégénéré. Comme pour le Titanic, c'est un accident qui a donné naissance des normes de transport et de circulation maritme internationales. Voilà voilà
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