Si on résume un SUV c'est:
- lourd
- aussi aérodynamique que Suzanne Boyle
- du coup consomme beaucoup trop
- mauvaise visibilité périphérique
- ne franchit que les trottoirs(bah oui beaucoup sont uniquement 2 roues motrices...)
- pas toujours plus spacieux avec la mode des SUV coupés
- seuil de chargement super haut
- manœuvrabilité d'un Panzer IV
mais mais mais
On est perché plus haut !!!! Youhouuuuuuu !
Et c'est moins moche qu'un Scénic.
Du coup, cela se vend comme des petits pains. Et tant pis si cela représente un non sens automobile en 2018 (densité urbaine croissante, prix des carburants, lutte contre la pollution, toussa quoi).
Je rejoins ton avis dans l'ensemble mais j'avoue avoir été surpris ici (état de NewYork) de l'utilité de ce genre de véhicule: il tombe 20cm de neige toutes les 2 semaine pendant 3 à 4 mois déjà xD.
Ensuite c'est pas mal maniable: mon vieux CRV de 2004 braque mieux qu'une Civic (une sorte de 407) et la surface vitrée y est plus importante: en gros on y voit vachement mieux pour manoeuvrer.
Par contre ouais ça pèse 2 tonnes, ça consomme 10l/100 en roulant comme un papy, c'est moche et ça pousse de l'air :-/ Mais au moins pas de diesel ici, je peux vous assurer que l'on _sens_ la différence en ville !
Et il me semble que c'est aussi deux fois plus dangereux en cas de collision avec un piéton ou un cycliste, celui-ci passant sous le véhicule au-lieu de par-dessus.
Les gens habitant dans des régions montagneuses n'ont pas attendu l'arrivée des SUV pour affronter les routes enneigées. Mais autant un SUV 4x4 en montagne ça se justifie, mais en ville en Normandie...
Déjà rien que de bons pneus neige représentent le minimum. Une petite panda 4x4, swift 4x4, etc... Grimpera bien plus facilement que ton gros tank de 2t.
jose_cahuette Vermisseau
hellsfangs En réponse à jose_cahuette Vermisseau
*démarre sa smart*
Ced En réponse à hellsfangs Lombrik
*continue à vélo ou à pied*
Offerus En réponse à Ced Ne pas prendre au sérieux
Ced En réponse à Offerus Lombrik
tomteub En réponse à hellsfangs Vermisseau
tomteub En réponse à jose_cahuette Vermisseau
jose_cahuette En réponse à tomteub Vermisseau
BonPublic Vermisseau
Eutha Lombric
- lourd
- aussi aérodynamique que Suzanne Boyle
- du coup consomme beaucoup trop
- mauvaise visibilité périphérique
- ne franchit que les trottoirs(bah oui beaucoup sont uniquement 2 roues motrices...)
- pas toujours plus spacieux avec la mode des SUV coupés
- seuil de chargement super haut
- manœuvrabilité d'un Panzer IV
mais mais mais
On est perché plus haut !!!! Youhouuuuuuu !
Et c'est moins moche qu'un Scénic.
Du coup, cela se vend comme des petits pains. Et tant pis si cela représente un non sens automobile en 2018 (densité urbaine croissante, prix des carburants, lutte contre la pollution, toussa quoi).
targezed En réponse à Eutha Vermisseau
Ensuite c'est pas mal maniable: mon vieux CRV de 2004 braque mieux qu'une Civic (une sorte de 407) et la surface vitrée y est plus importante: en gros on y voit vachement mieux pour manoeuvrer.
Par contre ouais ça pèse 2 tonnes, ça consomme 10l/100 en roulant comme un papy, c'est moche et ça pousse de l'air :-/ Mais au moins pas de diesel ici, je peux vous assurer que l'on _sens_ la différence en ville !
pYranha En réponse à Eutha Lombreek
Offerus En réponse à Eutha Ne pas prendre au sérieux
feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
gwen En réponse à feyfey Vermisseau
Devale En réponse à feyfey Vermisseau
airelle En réponse à feyfey Jeune lombric
feyfey En réponse à airelle Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
Pirate63 LoMBriK addict !
Devale En réponse à Pirate63 Vermisseau
hellsfangs En réponse à Pirate63 Vermisseau
Eutha En réponse à Pirate63 Lombric
Déjà rien que de bons pneus neige représentent le minimum. Une petite panda 4x4, swift 4x4, etc... Grimpera bien plus facilement que ton gros tank de 2t.