Ce dilemme est au coeur des AI des véhicules autonomes... J'ai lu un jour un article qui parlait de ça. A un moment la voiture va devoir choisir entre foncer sur un groupe de piéton et les tuer inévitablement, ou tourner et se prendre un mur en tuant les passager du véhicule. Les programmeurs sont devant un sacré choix....
Non pas du tout, c'est un délire de journalistes qui prétendent que l'on peut donner une quelconque éthique à un assemblage de métal, de verre et de plastique.
Dans la vraie vie, que ce soit un piéton, un camion, un mur, un cycliste, un lapin, un ravin, etc, ta bagnole cherchera toujours à l'éviter (active safety). Si malgré tout il y a situation de crash alors d'autres mécanismes prendront le relais comme la déformation de la carrosserie (passive safety) pour sauvegarder la vie humaine. Dans cet unique but une voiture est conçue pour s'auto-détruire de façon maîtrisé composant après composant (logiciel embarqué inclus).
yosegaman Jeune lombric
le-long-brick En réponse à yosegaman Longbric
kolamye En réponse à le-long-brick Lombric
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Libel En réponse à kolamye Vermisseau
le-long-brick En réponse à kolamye Longbric
tigana Vermisseau
SpHeRe Asticot
Boozy En réponse à SpHeRe LoMBriK addict !
marmelade2 En réponse à Boozy Vermisseau
Ced En réponse à SpHeRe Lombrik
Gu0sur20 En réponse à SpHeRe Vermisseau
Dans la vraie vie, que ce soit un piéton, un camion, un mur, un cycliste, un lapin, un ravin, etc, ta bagnole cherchera toujours à l'éviter (active safety). Si malgré tout il y a situation de crash alors d'autres mécanismes prendront le relais comme la déformation de la carrosserie (passive safety) pour sauvegarder la vie humaine. Dans cet unique but une voiture est conçue pour s'auto-détruire de façon maîtrisé composant après composant (logiciel embarqué inclus).
Cloudh Vermisseau