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Bon, j'ai une question qui nécessite quelques connaissances en mécanique auto :
Depuis peu de temps, quand je prends des virage à droite assez serrés,
j'entends un "clonk clonk clonk clonk" à l'avant de ma caisse.
Le bruit est encore plus présent si j'accélère en même dans le virage (même sans aller forcément plus vite).
Premièrement, selon vous, qu'est ce que ça peut être ?
Deuxièmement, perso je pensais à un cardan de niqué.
Si c'est le cas, y'a moyen qu'il tienne (environ) combien de kilomètres, encore ?
Je m'explique, j'ai pas trop le temps, et surtout pas le matos pour le changer ici (si c'est bien un cardan),
et je dois faire pas mal de trajet ces prochains jours, donc j'aimerais savoir si j'risque de tomber en panne en plein cambrousse :]
Merci d'avance.
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d'apres ce que tu dit c'est un cardan
et pour te rassurer j'ai fait Dieppe le pertus avec un cardan hs (sur une 205)
A force de patience et de saindoux, l'éléphant sodomise le pou.
i'am a sepman
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Au cas où, tu as essayé les mines de critérium dans le pneu avant droit?
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d'apres ce que tu dit c'est un cardan
et pour te rassurer j'ai fait Dieppe le pertus avec un cardan hs (sur une 205)
Ouais mais t'aurais pu faire un tout droit dès la sortie de ton garage. C'est pas un bon exemple ça.
Franchement, c'est risquée. Après tout dépend depuis quand ça le fait. Tu peux rouler comme ça, mais sache que si ça pète, tu risques de faire un "tout droit" etle platane en face sera toujours plus fort que toi. Comme Sega.
Proverbe congolais : Là où il y a du poil, il y a de la joie.
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Bon, j'ai une question qui nécessite quelques connaissances en mécanique auto :
Depuis peu de temps, quand je prends des virage à droite assez serrés,
j'entends un "clonk clonk clonk clonk" à l'avant de ma caisse.
Le bruit est encore plus présent si j'accélère en même dans le virage (même sans aller forcément plus vite).Premièrement, selon vous, qu'est ce que ça peut être ?
Deuxièmement, perso je pensais à un cardan de niqué.
Si c'est le cas, y'a moyen qu'il tienne (environ) combien de kilomètres, encore ?
Je m'explique, j'ai pas trop le temps, et surtout pas le matos pour le changer ici (si c'est bien un cardan),
et je dois faire pas mal de trajet ces prochains jours, donc j'aimerais savoir si j'risque de tomber en panne en plein cambrousse :]Merci d'avance.
C'est surement le cadran, sa tiendra un moment, en fait tout dépend de la caisse, si tu as une ferrari des années 50, fonce au garage ^^
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j'entends un "clonk clonk clonk clonk" à l'avant de ma caisse.
Non mais tu me prends pour un clonk? Détache ta belle-mère de l'avant de ta chignole (ou enlève-lui son râtelier), et tu retourneras au silence "design-haut"!
Mon top4:1 Maddy Genets 2 Napoléon 3 Frankie 4 Hémogloblak
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En tant qu'ingénieur mécanicien, je pense que ce bruit est dû à la manivelle du crick.
Aka le Roi de la blague.
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Ouais mais t'aurais pu faire un tout droit dès la sortie de ton garage. C'est pas un bon exemple ça.
Franchement, c'est risquée. Après tout dépend depuis quand ça le fait. Tu peux rouler comme ça, mais sache que si ça pète, tu risques de faire un "tout droit" etle platane en face sera toujours plus fort que toi. Comme Sega.
le cardan n'a rien a voir avec la direction, si le cardan casse, c'est la motricité qui y passe.
A force de patience et de saindoux, l'éléphant sodomise le pou.
i'am a sepman
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Ouaip, mais si il casse, y'a de grandes chances qu'il bloque en même temps des éléments de la direction.
Proverbe congolais : Là où il y a du poil, il y a de la joie.
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Ouaip, mais si il casse, y'a de grandes chances qu'il bloque en même temps des éléments de la direction.
La Direction décline toute responsabilité dans le cardeur qui suit!
Signé: C.C.Clonk
P.D.G. DE "Kesspourri limited"
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Merci beaucoup pour toutes vos réponses.
PS : j'ai remarqué un truc bizarre, c'est que le bruit ne se fait pas si je suis au point mort,
même si je prends le virage comme un gros sale.
Dernière modification par Evil_Ifrit (15.06.2007 15:30:18)
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