Oui mais j'ai pas trop d'idée.
Peut-être n'a tel pas besoin de conducteur, j'en sais vraiment rien...

Si c'est moi "L'ordre moral", ne t'inquiète pas, j'ai tout ce qu'il faut comme argumentation.
Même des familles de victimes, donc, si ça t'embête de me "donner" des arguments, tu peut t'en passer
Je n'avais simplement pas relever, car j'avais préféré arrêter. Et c'est le cas.

Non je suis athée, mais je vois pas ce que ça vient faire ici.

Prend d'abord une formation : Intelligence.

Je sais pas si tu a déjà perdu un proche dans un accident de la circulation, mais moi je fais de la prévention pour éviter ça.
Je m'y investit (pas que dans ça, mais ici c'est de ce qu'on parle). C'est très sérieux.

Après, si toi tu trouve ça ridicule, ça te regarde.

Si si tu est clair t'inquiète pas. Puis de toute façon ce discours je l'est entendu 100 fois, même de la part de ceux qui se sont taulé un mois après.

Moi je veut pas te faire la morale (d'ailleurs c'est pas mon rôle (pas encore)), mais je doit te dire que tu est humain, et ça c'est une grande porte d'entrée pour une erreur (peut-être fatal) un jour, ou encore tomber sur quelque chose ou quelqu'un que tu n'avais pas prévu, etc.

Sur un même endroit il y a des millions de choses qui peuvent ce passer, et un humais ne peut pas le calculer, même en laissant une marge sur "l'ange de la poignée".

Et l'expérience, ou comment dire j'ai toujours fait comme ça, et il ne s'est rien passé, ... pour l'instant

Bon, après je vais m'arrêter là, car je suis déjà suffisamment passé pour un moralisateur, et puis, je m'implique tellement, et la moto c'est un sujet super sensible.

Oui c'est pas très claire, mais je voulais dire, la faire avancer, la faire tourner c'est simple, etc, c'est simple.

Mais c'est pas pour autant qu'on peut la piloter n'importe comment.

éléa, oui serrer les jambes c'est important en moto.

Par contre Argonarz : Pour le code de la route, c'est vrais que c'est super dur de respecter en moto.
Mais savoir si on est capable ou non de le faire c'est faux. On ne connais pas les limites humaines.

Je connais un pilote (voiture, mais c'est pareil) qui m'a dit : Moi je pense être un bon pilote, mais sur la route, je respecte, je suis un humain avec un cerveau et ses limites. (Un truc comme ça, mais on en reparle souvent).
Il a pourtant eu de très belle voiture, comme porsche, mais maintenant roule plus qu'en grosse audi...
Tout ça pour dire que, même avec des maitrises, une très bonne connaissance du véhicule etc, on ne pourra palier au limites humaines. (Principal objectif de la PR/SR, puisque les limites mécaniques, avec électroniques etc, on a un super parc auto.)

Mais je comprend, que souder la poignée c'est super plaisant.
Le problème c'est qu'on à trop d'accident de motard qui se sentent capable. Et bien contrairement à ce qu'on peut penser, ça n'implique pas qu'eux.

Les 30h en moto sont vraiment conseiller, même pour un bon niveau.
Moi je te conseil de l'écouter, après, si il te dit plus de 30h, c'est prématuré comme jugement.
Mais 30h, c'est le minimum pour quelqu'un n'aient jamais fait de moto (hormis 50cc, 125cc, qui représente pas toute à fait la bonne expérience pour ce permis).

Mdr.
Lâche

Sinon, il y a des tas de manière pour avoir une relation purement sexuel.
Si la fille se croit amoureuse de toi, tu lui fait croire que c'est plus ou moins possible.
Bon, tu peut lui faire de la peine. Sauf quand elle bouffe l'oreiller, mais sur les autres moments quoi.

Honneur est plutôt bien, mais faut tourner la phrase. Bon, je vais mettre ça sous le coude, c'est pas une mauvaise idée !