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"...ça a ripé chef!..."

Envoyé par le-long-brick le 11 octobre 2016 à 19h17

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13 commentaires

         

 

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+ 24 -

phil_good Ver singe (et torix)

Avec tous ses plis, il n'y a plus que le chemin de fer à repasser...
Il y a 8 ans
+ -5 -

e0x Vermisseau

C'est bien fait, pendant 5 secondes.
Il y a 8 ans
+ -6 -

Snark En réponse à e0x LoMBriK addict !

Effectivement, mais il m'a fallu plus de 5 secondes pour voir les défauts de l'image. Ensuite, ça devient gros :)
Il y a 8 ans
+ 6 -

wizzz En réponse à Snark Jeune asticot

septembre 2010 Canterbury NZ
http://blogs.ag...d-railway-line/
Il y a 8 ans
+ 6 -

Jean_Galfione En réponse à e0x Jeune asticot

Je crois bien que c'est pas un fake..
Il y a 8 ans
+ 3 -

Ced Lombrik

Photo déjà sur le site...
(et dans mes cours sur les failles et les séismes)
Il y a 8 ans
+ 0 -

pYranha En réponse à Ced Lombreek

Et du coup comment ça se fait que les voies se soient déformées comme ça? Elles ont été compressées?
Il y a 8 ans
+ 0 -

nematoad En réponse à pYranha Jeune lombric

Les rails se dilatent ou se contractent selon la température de l'air lorsqu'ils sont posés. Il existe un système pour ajuster mais parfois c'est mal fait...
Je ne sais pas si c'est le cas ici mais ça y ressemble
Il y a 8 ans
+ 0 -

pYranha En réponse à nematoad Lombreek

(c'est suite à un séisme si tu lis les commentaires au-dessus, ça m'a donc pas l'air d'être une question d'expansion thermique.)
Il y a 8 ans
+ 1 -

phil_good En réponse à pYranha Ver singe (et torix)

Réchauffement climatique, toussa toussa...
Il y a 8 ans
+ 3 -

Ced En réponse à pYranha Lombrik

C'est une faille qu'on appelle décrochante : il y a un déplacement latéral et pas de déplacement vertical. Du coup, tu as une contrainte cisaillante assez énorme. Ci c'était une compression, tu aurais la création d'un relief. Ici, la faille (si unique) n'est pas perpendiculaire à la voie et le bloc sur lequel se situe les ouvriers est parti vers la gauche, le bloc sur lequel le photographe est situé s'est barré vers la droite. Du coup, c'est un décrochement sénestre.

Le simple fait que les rails ne soient pas fracturées est simplement lié au fait qu'elles peuvent emmagasiner des contraintes sans casser. Ca revient à la fameuse ductilité des barres de fer, en fin de compte.

Cette photo est célèbre. Je ne parviens pas à me souvenir s'il s'agir de la Faille de San Andréas dans l'Ouest américain ou la Faille Alpine en Nouvelle Zélande. J'ai cependant un penchant pour cette seconde.
Il y a 8 ans
+ 1 -

norbertdeterre Vermisseau

retrait à droite
Il y a 8 ans
+ 0 -

Inks Lombric

Ben quoi ... c'est juste une chicane pour obliger les trains à ralentir avant le passage pour piétons un peu plus bas ... je ne vois pas de raison d'en faire tout un plat !
Il y a 8 ans
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