Un moteur en étoile

ça tourne.

Envoyé par vwseb le 12 janvier 2016 à 07h37

18 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

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gloupi Lombric Shaolin

C'est un moteur d'avion ça non?

Il y a 9 ans

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emerson En réponse à gloupi Archi-ver

Certaines motos customisées en sont aussi équipées

Il y a 9 ans

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gloupi En réponse à emerson Lombric Shaolin

La moto de Batman?

Il y a 9 ans

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paukulus En réponse à gloupi

c'est bien ça, un moteur rotatif type gnome et rhone. ne pas confondre avec un moteur en étoile, car même s'ils se ressemblent extérieurement, le fonctionnement n'as rien de comparable ;)

Il y a 9 ans

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Yoshimi En réponse à paukulus LoMBriK addict !

Leur fonctionnement est absolument comparable, la seule différence est que dans un cas le vilebrequin est fixe (comme ici) et dans l'autre les cylindres sont fixes, mais tous les principes sont les mêmes. Le moteur "rotatif" présenté ici est un cas particulier des moteurs en étoile.

Il y a 9 ans

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JoW En réponse à paukulus Vermisseau

Tu as l'air de t'y connaître en mécanique, tu n'aurai pas des sources intéressantes à nous proposer sur le sujet? Perso ça m'intéresse à donf' !

J'avais vu il y a quelques années une vidéo où ses réalisateurs expliquaient que le moteur a explosion n'avait en définitive pas trop changé, et que dans sa forme actuelle, son rendement restait extrêmement faible. Et que, pourtant, bien des alternatives existaient, même si reste dans le thermique.

Il y a 9 ans

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paukulus En réponse à JoW

en mécanique automobile je n'y connais pas grand chose, j'ai a peine quelques notions de base.
je suis plus dans les moteurs aéro ;)

Il y a 9 ans

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ouiche En réponse à JoW

Dans le genre (mais à piston rotatif), il y a le travail de Mazda en la matière qui vaut le coup d'oeil :
http://www.dail...oteur-wank_tech

Il y a 9 ans

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antho865 En réponse à JoW Vermisseau

cette vidéo répondra à ta curiosuté si t'es anglophone:
http://www.dail...eliability_auto

Il y a 9 ans

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nicolasticot En réponse à JoW

demande a wiki, le rendement des moteurs thermique est d'environ 20 a 30% selon leur optimisation/utilisation

en dehors des moteurs classique a piston qui vont et viennent en (ligne, en étoile, en v, etc) il y les moteur wankel (mazda aime bien, voir l'autre commentaire, ça fonctionne avec un piston rotatif de forme triangulaire) et la quasiturbine

la quasiturbine est clairement le plus intéressant des ces moteurs spéciaux puisqu'il peut marcher avec n'importe quoi, de manière thermique, ou avec de l'air comprimé, de l'eau, inversé pour servir de pompe... etc etc. il offre aussi un meilleur rendement que les autres, surtout a faible puissance, seulement le moteur est récent et il manque d'appluication et personne n'a demontré qu'il était fiable en thermique (ça marche surtout par air comprimé pour l'instant)

Il y a 9 ans

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JoW En réponse à nicolasticot Vermisseau

Merci :)

Il y a 9 ans