Le stringbike

Chargement du lecteur...
Rejouer
Fermer

Et non ce n’est pas parce qu’il faut une tenue particulière pour en faire .

Envoyé par Flaneur le 20 février 2021 à 21h26

+ 23 -

gwen Vermisseau

Pourquoi faire simple, fiable et pas cher quand on peut faire compliqué pas hyper fiable (plus il y a de pièces en mouvement moins c'est fiable) et cher 1115 livres (1300 euros...)?
+ 11 -

Oblivionis En réponse à gwen Taret

Pourquoi ?

Mais parce qu'être un hipster, ca n'a pas de prix !
+ 5 -

34good En réponse à Oblivionis Vermisseau

Et en string !
+ 5 -

wizzz En réponse à gwen Jeune asticot

Bonne ballade
Image de wizzz
+ 0 -

gwen En réponse à wizzz Vermisseau

Pas le même rendement, à la limite, à pied on va plus vite.
+ 0 -

dhyb En réponse à gwen Vermisseau

C'est typiquement un trottinetiste à pédale qui veut conquérir une place chez les cyclistes électrique. Ca m'inspire rolland-garros https://youtu.be/JYejKD5EbP8?t=52
+ 0 -

Krogoth En réponse à gwen LoMBriK addict !

Ca doit etre plutot léger (à vérifier).
mais tout a fait d'accord sur un point "plus il y a de pieces en mouvement moins c'est fiable" Peux tu me dire de combien de maillon donc de combien de piece en mouvement est composé une chaine.

Après oui c'est pas l'idéal mais ca a le mérite d'essayer autre chose...mais si le plateau ovale a été abandonné en vélo c'est que c'est pas vraiment super....et le coup du pédalage plus efficace car force exercée sur les 2 coté de la roue....on sait quand meme faire de l'usinage correct maintenant....et quand on voit les fourches comme la lefty...on maitrise plutot bien le sujet.
+ 0 -

gwen En réponse à Krogoth Vermisseau

Euh " le merite d'essayer autre chose" ça fait depuis longtemps que ça a été proposé, genre 3 ou 4 ans.

Une chaîne est bien formé de plein de maillons, ça dépend de la taille du vélo pour le nombre exact, mais les maillons métalliques seront toujours plus fiable qu'une ficelle en nylon. Surtout s'il y a de la friction comme il y doit y en avoir. D'autant plus si ça doit tenir les uv et les intempéries. (l'acier ne craint pas les uv, et s'il y a de l'eau, un coup de graisse et c'est reparti).

Une courroie cranté aurait été plus judicieux si on voulait une mécanique propre.

En moto si on reste sur des chaînes au très haut niveau et que l'on utilise pas de cardan ou de courroie c'est juste que c'est la transmission qui consomme le moins d'énergie au moteur. Alors quand sur un vélo le moteur c'est tes guiboles, et bien il faut éviter de les fatiguer pour rien.

Au niveau du pedalage, les plateaux ovales (ou ovaux chepa) ont été utilisés et étaient pertinent en compétition de vitesse avec des mecs qui avaient des grosses cuisses pour lancer le vélo. Mais madame michu qui va chercher le pain elle a pas envie de faire les 3 premiers coups de pedale en danseuse.

Et d'après ce que j'ai vu c'est qu'une partie du mouvement sert à rembobiner la ficelle, ce qui doit pas être naturel au pedalage (dur puis facile puis dur puis facile)
+ 1 -

poups Asticot

Pour le fun
+ 2 -

feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort

Je suis curieuse d’avoir l’avis de notre lombrik cyclologue.
+ 6 -

magnussoren En réponse à feyfey Ver (re-)cyclable

déjà posté, j'avais répondu que je ne savais pas répondre, mais y'avait des réponses pertinentes notamment celle de koko-nuts ;)
+ 6 -

poups Asticot

Ça prend un max de place et ça a clairement l'air foireux, trop de points de casse possible. En plus le mouvement de pédalage ne paraît pas uniforme sur la video.
Mais surtout, qui peut prendre au sérieux quelqu'un qui pédale en tongs ?
+ 8 -

Lalinea Vermisseau

Et si la corde est trempée par la pluie ou pleine de boue ?
+ 3 -

capitaine_rectum Vermisseau

je hais les cyclistes
+ 1 -

TTAK Vermisseau

Alors là, un système basé poulie non cranté plus efficace qu'une transmission par chaine, je demande à voir xD
Ça sent le bon gros pipeau marketing...
Inscrivez-vous ou Connectez-vous pour envoyer un commentaire
80