Usinage

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Une machine-outil à l'œuvre !

Envoyé par Mylo le 14 septembre 2017 à 15h40

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Gring Lombric Shaolin

Question : pourquoi l'outil ne s'use-t-il pas autant que la pièce ?
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Perfo En réponse à Gring Vermisseau

Matériau plus dense, avec les formes qui vont bien (arrêtes dans un angle optimal)
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Nap En réponse à Gring Vermisseau

différence de dureté, un acier à outil (HSS) ça tape dans des duretés de l'ordre des 60HRC avec un traitement de surface (en comparaison, un acier faiblement allié, comme ce qu'on trouve sur un arbre moteur par exemple sera a 45-50HRC)

certains outils à plaquette "carbure" montent à des duretés plus élevées (généralement c'est du carbure de tungstène, mais il existe aussi le nitrure de bore, le diamant ...)
les outils "bon marché", 'fin à moins de 1000€ la fraise quoi, c'est du carbure de tungstène monobloc, qui a une dureté de plus de 80HRC en comparaison.

là l'outil que tu vois sur cette vidéo c'est une fraise mère, qui permet le taillage d'engrenages, une fraise de ce type c'est 2000€ + 15€ par plaquette, et y'en a au moins 30, elle est faite pour faire une denture d'engrenage à module (taille de la dent) spécifique, et pour toutes les tailles d'engrenage (alors qu'une fraise module en comparaison c'est fait pour en plus une plage de nombre de dents sur l'engrenage que tu veux à la fin, donc faut en acheter plein)

pour des infos un peu plus techniques en fraisage, il y a secotools, et pour le tournage, il y a sandvik

vala, c'était la minute rouflaquette jaune
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venopsis En réponse à Nap Vermisseau

Merci pour l'explication :D Mais malgré tout je préfère celle courte et prise de @lebaud07 (CSB)
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Gring En réponse à Nap Lombric Shaolin

Merci à vous deux pour les infos !

Mais du coup, les outils les plus durs, ils sont fabriqués par coulage ?
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Nap En réponse à Gring Vermisseau

les outils à plaquette carbure sont fabriqués par frittage, en gros on compresse des poudres de carbure de tungstène ou autre jusqu'à obtenir un matériau solide, mais peu résistant, qu'on va ensuite solidifier avec un passage au four (à plus de 1800°C)

pour le carbure monobloc de haute qualité, c'est fabriqué sur des procédés similaires, au Czochralski (cristallisation depuis une gemme unique dans un bain en fusion chauffé par induction) dans le but d'obtenir un matériau monocristallin qu'on peut tailler par la suite. un monocristal est beaucoup plus résistant qu'un matériau polycristallin, vu que les ruptures (casse du matériau, déformation ...) se font dans les joints de grains, soit les interfaces entre les différents cristaux du matériau.

sinon les acier HSS sont simplement des aciers au cobalt, ils sont donc obtenus en fonderie. ils ont un fort pourcentage de carbone et sont donc assez liquides à l'état fondu.
c'est difficile d'en faire des pièces brutes de fonderie, donc on en fait généralement des pièces massives débitées en tronçons par la suite
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Gazelle En réponse à Nap Vermisseau

Toi tu bosses dans le délire... Tu fais quoi sans indiscrétion?
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Nap En réponse à Gazelle Vermisseau

je suis ingé mécanique (enfin c'est plus devenu mécatronique) dans l'automobile.

mais j'ai commencé par un diplôme d'usineur avant l'école d'ingé ^^
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Gring En réponse à Nap Lombric Shaolin

Merci
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Morph Vermisseau

Parce que le matériau de l'outil est beaucoup plus dur
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lebaud07 En réponse à Morph

Dur comme ma bite !
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Sekstoy En réponse à lebaud07 LoMBriK addict !

Elle a beau être dur, elle est tellement petite que tu n'aurais pas du en parler.
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