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Est-ce que, par hasard, tu connais ça Magnu....???

Et, est-ce que c'est bien comme technologie..?

Envoyé par Dvil38 le 29 août 2017 à 11h20

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25 commentaires

         

 

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Weng-Weng Lombrico de la Cruz

Image de Weng-Weng
Il y a 7 ans
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jul Lombric

En mécanique il y a d'un dicton; "trop de partie mouvante, trop de friction, trop de complexité tuent la fiabilité"
À vue de nez, ce vélo souffre de problème de fiabilité et de pannes.
Il y a 7 ans
+ 2 -

Petitprout En réponse à jul Vermisseau

je pense que le système pour changer les rapports est plus fiable qu'un dérailleur, pour les mêmes raisons que tu cites.


Par contre, le gros point faible, c'est la résistance dans le temps de la corde par rapport à une chaîne classique.
Même une corde Dyneema doit avoir une durée de vie plus courte qu'une chaîne.
Il y a 7 ans
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rtfm En réponse à Petitprout LoMBriK addict !

La corde (un cable acier) est annoncée comme durant 2000 km et coûte 10 euros, dixit leur site
Il y a 7 ans
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jul En réponse à Petitprout Lombric

La vraie manière de savoir, serait de tester :)
Il y a 7 ans
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trustland En réponse à jul Vermisseau

D'un autre côté la chaine classique... c'est pas spécialement fiable avec les pignons et autres! Ca déraille souvent!
Il y a 7 ans
+ 3 -

john5 En réponse à trustland

Pas si le dérailleur est bien réglé et le vélo bien entretenu.
Il y a 7 ans
+ 0 -

trustland En réponse à john5 Vermisseau

Ouais, mais au niveau fiabilité, je pense que le system à corde n'est peut-être pas si mauvais par rapport au system classique.
Il y a 7 ans
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Gring En réponse à trustland Lombric Shaolin

Normalement, quand on parle de fiabilité, on pense au temps moyen d'utilisation avant panne / casse. Là tu parles plutôt d'un problème de réglage.

Ce système a un câble de chaque coté, au lieu d'une chaîne unique (qui en plus s'use moins vite).

Il est plus encombrant qu'un système classique, et l'amplitude des rapports de transmissions sont limités linéairement par la taille du pédalier (au lieu d'avoir le pédalier ET les pignons).

Cela n'a donc pas l'air intéressant sur un vélo classique.

Ceci dit, j'aimerais bien voir un vélo sur lequel pédaler en continu (et même à l'arrêt) entraînerait un volant à inertie, qui lui même entraînerait la roue, et pourrait éventuellement récupérer l'énergie de freinage. Dans ce cas, ce système pourrait être utile.
Il y a 7 ans
+ 1 -

PaulLucas En réponse à jul Vermisseau

Cette remarque se retrouve sous la photo des trois cyclistes. On croit à un commentaire auquel j'aurais envie de répondre que les parties mouvantes et la friction ne tuent rien du tout, bien au contraire.
Il y a 7 ans
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Norbert2 Vermisseau

Ca présente un réel intérêt par rapport à un vélo plus classique? ou c'est juste délire d'ingénieur?
Il y a 7 ans
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_pepe_ En réponse à Norbert2

Comparé à un vélo classique, le démontage de la roue arrière est grandement facilité.

La corde est aussi beaucoup plus propre (pas de cambouis) et plus simple à replacer ou à remplacer qu'une chaîne.
Il y a 7 ans
+ 2 -

Zgru La voix de son ver

"es que" ?
Sérieusement?
> Est-ce que!
Il y a 7 ans
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Dvil38 En réponse à Zgru Asticot

Comme a mon habitude je lance des trucs vite fait entre deux autres choses et du coup ça donne souvent des chose de ce genre...
Il y a 7 ans
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UnConGnito Lombric Shaolin

Les mecs avaient pas assez du budget pour mettre de la musique jusqu'à la fin ?
Il y a 7 ans
+ 3 -

aoki En réponse à UnConGnito Vermisseau

j avais même crus que mon casque avais rendu l âme ;p
Il y a 7 ans
+ 1 -

foster Jeune lombric

La version Tricycle peut être intéressent pour les paraplégiques. Mais bon...
Il y a 7 ans
+ 1 -

Landru Ver au foyer

Avec ça, en course, tu es condamné a faire l'élastique.
Il y a 7 ans
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magnussoren Ver (re-)cyclable

alors non, je ne connaissais pas.
Est ce que c'est bien....Ben la, je dois reconnaitre mes limites..il me faudrait voir l'argumentaire et surtout l'essayer..Mais j'avoue que ça a franchement de la gueule ;)
merci pour la decouverte.
Il y a 7 ans
+ 1 -

Dvil38 En réponse à magnussoren Asticot

avec plaisir j ai pensé a toi direct en voyant ça... ;)
Il y a 7 ans
+ 4 -

Petitprout Vermisseau

ça fait quand même fortement penser à la Levocyclette de Terrot de 1905 : https://www.you...h?v=D8ZdBzKAAiY
(surtout le système pour changer les rapports)
Image de Petitprout
Il y a 7 ans
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Weng-Weng En réponse à Petitprout Lombrico de la Cruz

Si tu veux du changement dans tes rapports, tu peux essayer également la Cyclolevrette
Il y a 7 ans
+ 0 -

MadeInUnknow En réponse à Weng-Weng Vermisseau

La sodomie avec sa belle-mère ou la goldenshower avec son patron, ça change aussi les rapports.
Il y a 7 ans
+ 1 -

le_freeman

J'ai quand même de gros doutes quant à la solidité du système.
Il y a 7 ans
+ 5 -

koko-nuts Jeune lombric

c'est mécaniquement pas robuste. on ne peut appliquer un couple que sur la moitié de la course de la pédale... l'autre moitié de course sert à rembobiner le câble. Ce qui signifie que le couple fourni en appuyant sur la pédale est dépendant de l'angle de la pédale! ce qui me semble plutôt dangereux (en danceuse!)

C'est inutile d'avoir des pédales automatiques sur ce type de système, au contraire d'une chaine qui est solidaire de la pédale et ou le couple fourni ne dépend pas de l'angle de poussé.

Et je ne parle même pas de la dynamique du mouvement. Trop de contact non guidés... bref ça sent pas la restitution d'énergie parfaite cette histoire...

Conclusion : Ce système est fait pour les balades avec Médor autour du paté de maison le dimanche matin.
Il y a 7 ans
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